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值得注意的是，长安汽车计入当期损益的政府补助高达28.73亿元。而2016年，长安汽车获得的政府补助为8.64亿元，两年间增长了232.52%。如果没有逐年提高的政府补助，长安汽车2018年将亏损20亿元。屋漏偏逢连夜雨，就在销量一蹶不振的同时，本月初长安福特还收到了国家市场监督管理总局一张巨额罚单。

波及多条产业链对已有半个世纪历史的奇珀瓦谷工厂而言，独自吞下苦果是“非不为也、实不能也”的事情。“哪怕只让我们出12.5%，一半的关税，都不可能，”辛迪直言不讳，“那样的话，到明年就不会有奇珀瓦谷工厂了。”也有欧洲买家一边观望，一边积极寻找奇珀瓦谷工厂的替代者。加拿大、中国和阿根廷的红腰豆加工商都是竞争对手，这是因为“他们卖到欧洲的豆子可不用额外交25%的关税”。

一是全力推动科创板改革和注册制试点尽快落地。按照“高标准、快推进、稳起步、强功能、控风险、渐完善”的工作思路，加快制定业务规则和配套制度，努力建设一个充满生机和活力的科创板市场，推动注册制形成可复制可推广的典型样本。二是加强市场风险预警体系建设。建设与科创板相适应的分析监测指标体系。完善投资者交易行为评价体系，构建行业、财务及估值定价分析框架，坚定不移打好防范风险攻坚战。

消费提质升级推动“幸福产业”快速发展。2017年旅游、文化、体育、健康、养老“五大幸福产业”快速发展，相关公司营业总收入合计1065.39亿元，同比增长13.22%，净利润合计141.54亿元，同比增长5.19%，经过数年高速增长后，继续保持平稳增长。其中，文体娱乐和卫生行业公司营业总收入同比分别增长7.93%和42.52%，不断推动民生改善。

占主板近六成的国有企业，充分借助资本市场平台，实现国有资源的战略整合及有序流转，推动产业布局调整和转型升级。涌现出了一批广为关注的国企改革样本，例如，招商公路吸收合并华北高速实现整体上市，云南白药的控股股东引入民营股东实现集团层面的混合所有制改革等，进一步激发了国企活力。2017年主板国企实现净利润2274.88亿元，同比增长46.54%，连续两年保持增长。

我们确实可以加强不同国家间的活动，包括国家间的旅游活动。一方面，和美国的旅游业务可能会受到不利影响，但这在整个海外旅游市场只占一小部分。我们的市场主要在亚洲。在亚洲，我们会看到更多的活动，因为中国企业会加强与亚洲其它国家的联系，双方的关系会变得更加紧密。从总体上讲，我们仍然对国内旅游市场和海外旅游市场的长期增长前景持非常乐观的态度。